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永远觉得抵押车不靠谱，其实任何商品都会有损坏率，更何况是汽车，新车买来也会有出现问题，重要的是你买的这辆抵押车的售后保障服务，很多买家因为抵押车不新了，觉得有人开过了就认为存在很多问题，望而却步；而实际上很多抵押车的车况非常良好，公里数的多少并不能决定车况的好坏，车况的好坏要从上一任车主的用车习惯来看，车主很爱惜车况自然就好，车主不爱惜，哪怕公里数少也会又很多问题，所以抵押车不靠谱的想法是片面的，但永远觉得抵押车不靠谱的人，还是买新车去吧！
其实也就是购买者就会成为车辆的债权人，除原车主外其他人无权侵犯你的合法权益，当然原车主在没还清欠款之前也无权侵犯你的合法权益，所以购买抵押车是安全的受法律保护的，现在有很多人选择购买抵押车不是没有原因的，首先是大家对抵押车有所了解，他们知道了抵押车到底是什么购买之后安不安全等等系列的问题，人们觉得开一部品牌车就非常有面子，有身份，比如同样是你开一辆奥迪去和女生搭讪和开一辆QQ去和女生搭讪结果肯定是不一样的。
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在物权与债权的关系上，根据物权的排他性、优先性特征以及物权与债权的基本性质差异，在一物之上既有物权又有债权时，一般情况下，物权优先于债权（摘自最高人民法院民一庭负责人程新文答记者问），《物权法解释一》第六条所称的债权人不包括针对该机动车享有担保物权的债权人，如机动车抵押权人，因为此时因其债权已设定担保，该债权人已经成为该物的担保物权人，已不是单纯的债权人，因此，该债权人就抵押或质押担保的财产享有优先受偿的权利。
永远在受“有人说”的左右，总是听别人说抵押车这不好，那不好，而且老要修车，其是再贵的车型都会有出问题的时候，出现小毛病，自己能解决的就解决，不能解决就可以去维修厂进行维修或更换，既然是从诚信商家购买的车辆，就不会出现售车后不管的现象，当买到一辆合适的抵押车的时候，它的贬值率已经很低了，如果是市场比较热、保有量大的车型在出售时损失会降低很多，永远不相信商家，所以不相信商家就的想法也是片面的，对于永远不相信商家的人来说还是去看新车吧！都说中国人买车好面子，这句话一点也不假！经常听到某某说你买抵押车多没品位，抵押车垃圾、抵押车都是没钱人的选择，抵押车全是毛病！其实买车不是攀比，也没必要打肿脸充胖子，当完房奴再当车奴。
去4S店看好了，并且办理了分期，交上首F购买了新车，每个月就像偿还房贷一样，每个月按时还款分期，等他使用车辆几个月半年或者一年，因为某些原因经济状况出现了问题，需要用钱，那么将车辆进行了质押借款，但是由于经济状况影响，并无法偿还欠款，那么借款公司就按照协议，并且资金回笼，把债权转出。
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以上是对有关抵押车债权手续内容的一些说明，现在讲的是抵押车的分类，对于抵押车三个字，是一种类别定义，其中包含了非常多的细节分类，以及针对债权关系的分类，抵押车只是一种统称而已，由此无法讨论抵押车是否安全等问题，针对安全问题，分别应看债权关系方面，从车辆状态分类区分正常状态，查封状态，正常抵押状态，查封抵押状态（抵押查封状态），锁定状态，拖审状态（逾期未检测状态），违章状态（违法未处理状态），未登记状态等。
“全款帶大本”二者合一，到你手上，就是欠了你的钱了，全款带大本的抵押车能买吗，能买!，购买时候看清抵押状况就可以了，性价比还高，就是不能过户的，使用都是一样的，也许你会问，那法院判决结果出来后，原车主欠别人款的债权人可以问我要车吗？，按《物权法》新的司法解释，你也是车主的债权人，支付了对价，你拥有实物，车辆在你手中，实际占有，你优先享有物权！，为了准确理解和正确适用物权法，人民法院物权法研究小组表示，根据物权法相关规定，机动车等特殊动产物权变动，是交付即发生物权变动的效力。全款带大本的抵押车有什么用
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这里所说的转押协议是车主跟借贷公司签订的附属在借款协议条款外的一份借款公司有权转让债权的协议说明，一直到你手中，可以证明债权是如何从原车主手中一步一步到了你手中，借款协议是当时原车主向借款公司（个人）借款时签订的借款协议，从债权关系区分未抵押，抵押银行，抵押小贷，抵押厂家金融，抵押金融公司，抵押担保公司，抵押小袋带租赁公司，抵押个人，抵押典当行，抵押汽车租赁公司，抵押科技公司等等一些在交管部门已做登记的债权抵押关系。
那什么来源的抵押车要留心呢？一种装D位的：买了抵押车要去拆D位，找专业人士帮忙检查，以防日后被D位，然后发生跟踪的危险，然后车主又把车辆质押典当行，车主没钱偿还选择跑路，这样就产生债务纠纷，然后抵押“登记证书”的那家公司就向法院提起诉查封这辆车，状态显示“已查封”新交法里查封车的意义就是禁止该车交易过户，因此就不能正常过户。
在理解立法原理后，我们进一步需要了解“抵押车”的定义，“抵押车”是指债务人或者第三人不转移机动车的占有，将该机动车作为债权的担保，债务人不履行债务时，债权人有权依法以该机动车折价或者以拍卖、变卖该机动车的价款优先受偿，换而言之，就是转让人的一般债权人，包括破产债权人、人身损害债权人、强制执行债权人、参与分配债权人，均不能对抗已经支付对价并占有机动车的受让人。
