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以上是对有关抵押车债权手续内容的一些说明，现在讲的是抵押车的分类，对于抵押车三个字，是一种类别定义，其中包含了非常多的细节分类，以及针对债权关系的分类，抵押车只是一种统称而已，由此无法真正意义上讨论抵押车是否安全等问题，针对安全问题，分别应看债权关系方面，从车辆状态分类区分正常状态，查封状态，正常抵押状态，查封抵押状态（抵押查封状态），拖审状态（逾期未检测状态），违章状态（违法未处理状态），未登记状态等。
一、永远不相信商家，抵押车市场越来越壮大，不排除有些不良商家，但是做买卖讲的就是诚信，因为对于抵押车来说诚信是最重要的，没有诚信的商家也不会长久，二、觉得抵押车不靠谱觉得抵押车不靠谱的不如看看这个-----在信息爆炸的时代里，各种信息充斥网络，让人分不清真假；有些人一直觉得抵押车不靠谱，不安全，车况不好，抵押车本来就是二手车，有点小剐小蹭很正常，抵押车≠黑车≠事故车、水泡车，有的车主很爱惜自己的车，车况自然就很好。
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老铁们大家好，时间过得贼快，很高兴又能和大家聊聊，抵押车铁粉们最近又爆涨了，因为很多在前面买了车的老铁们在使用的过程中体验良好，又影响了一大批身边的亲戚朋友，毕竟抵押车物美价廉，受欢迎程度越来越高，市场环境也是越来越好的，虽然前面跟大家讲过很多关于抵押车如何购买如何风险把控的问题，但是仍然还是有老铁们一知半解，有很多老铁想知道买抵押车后期有没有保障，毕竟自己花了钱都想得到安全感，这个可以理解。
在理解立法原理后，我们进一步需要了解“抵押车”的定义，“抵押车”是指债务人或者第三人不转移机动车的占有，将该机动车作为债权的担保，债务人不履行债务时，债权人有权依法以该机动车折价或者以拍卖、变卖该机动车的价款优先受偿，换而言之，就是转让人的一般债权人，包括破产债权人、人身损害债权人、强制执行债权人、参与分配债权人，均不能对抗已经支付对价并占有机动车的受让人。
根据《物权法》第一百八十条和第一百八十八条的规定，机动车（交通运输工具）的抵押权自抵押合同生效时设立；未经登记，不得对抗善意第三人，但是，这并不意味支付已经对价并占有机动车的人可以对抗转让人的所有债权人，也就是说，如果转让人将机动车抵押给债权人在前，转让机动车所有权在后，那么，即使受让人已经支付机动车转让对价并占有该机动车，债权人仍然可以对该机动车享有优先受偿的权利（当然，如果机动车未经抵押登记，而受让人是善意第三人，那么债权人权利不能对抗受让人的权利）。
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首先，要明白什么叫“全款带大本”，所谓全款，就是车主以全款车价支付购得车辆，或者说通过按揭的方式购买车辆，但是按揭款项已经还清，我们统称为“全款”，大本就是通常称为“绿本”，就是机动车登记证书，没有这个证书的，就过不了户，如果有一台“全款带大本”这种车质押到典当行，也就是我们所说的押车公司，后来车主违约，赎不了车，被转让出来，这种车最安全了！因为车辆不欠任何银行、金融公司的钱，只欠典当行的钱，转让出来后，典当行的钱也不欠了。
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永远想买个性价比最高的抵押车，10W预算，我要颜值高、动力强、操控好、空间大、内饰上档次、配置高、超省油，俗话说的好，天下就没有完美的事物存在，人无完人车无完车，就跟找对象一样，有车有房又高又帅，人品好性格好，有钱有品位，这样的人还是去韩国的电视剧里去找吧，购买者自己要清楚买的商品是给自己用的，所以最了解你需求的人是你自己，别人的建议可以参考，不要做一个没有主见的购买者，那样好的抵押车就会和你擦肩而过！
